YORUMOTO.COM TÜM ARAÇLARIN YORUM VE PUAN SİSTEMİ

Editör Yorumu

2020 model 520i, G30 kasanın makyaj öncesi son versiyonlarından. 1.6 litrelik turbo benzinli motor aynı şekilde devam ediyor, uzun yolda düşük tüketimiyle avantaj sağlıyor. Şehir içinde dikkatli kullanılırsa yakıt tüketimi makul kalıyor. Otomatik şanzıman geçişleri hâlâ sorunsuz, vites tepkileri hızlı ve sarsıntısız. Süspansiyon yapısı yumuşak, bozuk yollarda konforu koruyor, yol tutuş ise güven veriyor. İkinci elde yeni kasa olmasının verdiği avantajla hâlâ yüksek talep görüyor, özellikle LPG uyumluluğu bu motoru cazip hale getiriyor. Bu yılda en çok tercih edilen motor yine 1.6 turbo benzinli, donanım tarafında Luxury Line ve M Sport öne çıkıyor. Şanzıman genel olarak sağlam, ancak turbo, motor yağı ve genel servis geçmişi mutlaka gözden geçirilmeli.

Motor Ömrü

Düzenli bakımla 350.000 km üzeri dayanım sağlıyor.
Turbo bakımı ihmal edilmemeli.
Yağ ve filtre değişimleri düzenli yapılmalı.
Soğutma sistemi sürekli kontrol edilmeli.

Şanzıman Ömrü

8 ileri ZF otomatik şanzıman kullanılıyor.
Ortalama 350.000 km dayanım sunuyor.
Şanzıman yağı değişimi yaklaşık 100.000 km’de öneriliyor.
Vites geçişleri hızlı ve yumuşak.

Konfor

Kabin içi yalıtım mükemmele yakın seviyede.
Süspansiyon sistemi konfor ve yol tutuşu bir arada sunuyor.
Yeni iDrive sistemi geniş ekranlı ve dokunmatik olarak güncellendi.
Donanım seviyesi zengin, sürüş destek sistemleri ileri seviyede.

Kronik Sorunlar

Turbo hortumlarında kaçak riski bulunabiliyor.
Soğutma sisteminde tıkanıklık yaşanabiliyor.
Motor sıcaklığına dikkat edilmeli, hararet riski mevcut.
Elektriksel küçük problemler zamanla çıkabiliyor.

Elektronik Sorunlar

iDrive sistemi genel olarak stabil, nadiren donma yapabiliyor.
Park sensörlerinde hassasiyet sorunları az da olsa görülebiliyor.
Far modüllerinde zamanla arızalar oluşabiliyor.
Elektrikli koltuklarda temassızlık yaşanabiliyor.

LPG Uyumluluğu

Uyumlu değil.
Turbo motor ve mild-hybrid sistem nedeniyle LPG dönüşümü önerilmez.
Benzin kullanımı motor sağlığı açısından daha uygundur.

Artıları

Makyajlı G30 kasa tasarımı ile modern görünüm.
Mild-hybrid destekli turbo motorla yüksek verimlilik ve iyi performans.
Üst düzey konfor ve sessiz kabin yapısı.
Gelişmiş sürüş destek sistemleri.
Güncellenmiş iDrive ve dijital kokpit.

Eksileri

Turbo ve hibrit sistem bakım maliyetleri yüksek.
Elektronik sistemlerde zamanla ufak arızalar oluşabiliyor.
Yedek parça ve bakım maliyetleri yüksek.
LPG uyumu olmaması ekonomik seçenekleri sınırlandırıyor.

Donanımsal Paket Bilgisi

Sport Line, Luxury Line ve M Sport paketleri sunuluyor.
Gelişmiş iDrive ekranı ve dijital gösterge paneli.
Çift bölgeli otomatik klima.
Park sensörleri ve geri görüş kamerası.
Hız sabitleyici ve şerit takip asistanı.
Deri koltuklar ve gelişmiş ses sistemleri (opsiyonel).
Adaptif LED farlar, çarpışma önleyici sistemler ve sürüş asistanı plus (opsiyonel).

Genel Değerlendirme: Kimler İçin Uygun?