2012 model Citroën C-Elysée 1.6 VTi Otomatik, Türkiye’de kısa süre satışta kalmasına rağmen, özellikle şehir içi kullanım kolaylığı sunan otomatik vitesi ve LPG uyumuyla dikkat çekmişti. Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı (ETG5), debriyajsız kullanım avantajı sağlarken, yakıt tüketimi bakımından da sınıf ortalamasında ...
Editör Yorumu
2012 model Citroën C-Elysée 1.6 VTi Otomatik, Türkiye’de kısa süre satışta kalmasına rağmen, özellikle şehir içi kullanım kolaylığı sunan otomatik vitesi ve LPG uyumuyla dikkat çekmişti. Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı (ETG5), debriyajsız kullanım avantajı sağlarken, yakıt tüketimi bakımından da sınıf ortalamasında kalıyor. Geniş iç hacmi ve ferah bagajıyla aile kullanıcılarına hitap eden model, düşük bakım maliyetleriyle ekonomik sedan arayanlar için uygun bir alternatif olmaya devam ediyor.
Motor Ömrü
Düzenli bakımla 350.000 km üzeri dayanım sağlıyor.
Yağ değişimi her 10.000 km aralığında öneriliyor.
Yağ ve filtre bakımları ihmal edilmemeli.
Soğutma sistemi ve buji bakımları düzenli yapılmalı.
LPG dönüşümünden sonra valf ayarları kontrol edilmeli.
Şanzıman Ömrü
ETG5 otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ortalama 250.000 km dayanım sunuyor.
Şanzıman yağı değişimi zamanında yapılmalı.
Düşük hızda vites geçişleri hafif sarsıntılı hissedilebiliyor.
Ani hızlanmalardan kaçınılması şanzıman ömrünü artırır.
Konfor
Süspansiyon yapısı şehir içi ve şehir dışı kullanımda konfor sağlıyor.
Koltuklar günlük kullanımda yeterli destek sunuyor.
Kabin yalıtımı sınıf ortalamasında kalıyor.
Direksiyon hafif, şehir içi manevralarda avantajlı.
Kronik Sorunlar
Trim sesleri zamanla ortaya çıkabiliyor.
Rölanti dalgalanması nadiren görülebiliyor.
Motor sıcaklık sensöründe arıza oluşabiliyor.
Klima gazı kaçakları yaşanabiliyor.
Elektronik Sorunlar
Merkezi kilit sisteminde zaman zaman arızalar olabiliyor.
Bu araç için henüz yorum yapılmamış.