2021 model Civic 1.5 VTEC Turbo RS, makyajlı tasarım ve güncel güvenlik/donanım paketiyle Türkiye’de satışa sunuldu. 182 HP turbo motor, CVT otomatik şanzıman ile birleşerek akıcı ve konforlu bir sürüş sağlıyor. RS paketine özel spoiler, siyah jant ve sportif tamponlar, aracı standart 1.6 motorlu modellerden net şekilde ayırıyor.
Şehir içi...
Editör yorumu
2021 model Civic 1.5 VTEC Turbo RS, makyajlı tasarım ve güncel güvenlik/donanım paketiyle Türkiye’de satışa sunuldu. 182 HP turbo motor, CVT otomatik şanzıman ile birleşerek akıcı ve konforlu bir sürüş sağlıyor. RS paketine özel spoiler, siyah jant ve sportif tamponlar, aracı standart 1.6 motorlu modellerden net şekilde ayırıyor.
Şehir içi yakıt tüketimi yaklaşık 7–8 litre civarında. 1.6 atmosferik modellere kıyasla performans ve donanım farkı belirgin. İkinci elde nadir bulunması, modelin değerini korumasını sağlayan önemli bir avantaj.
Motor ömrü
Ortalama dayanım: 300.000 km üzeri (düzenli bakım ile)
Yağ & filtre değişimi: 10.000 – 12.000 km
Zincirli motor yapısı, kayış değişimi gerekmez
Turbo sağlığı için kaliteli yağ ve düzenli bakım şart
LPG uyumu düşük, subap ve turbo ömrü kısalabilir
Şanzıman ömrü
CVT otomatik şanzıman
Ortalama dayanım: 250.000 – 300.000 km
Şanzıman yağı değişimi: 60.000 km’de önerilir
Düzenli bakımla sorunsuz, agresif kullanımda ısınma riski var
Vites geçişleri akıcı ve sarsıntısız
Konfor
Süspansiyon sert, sportif sürüş karakteri ön planda
Yalıtım makyaj öncesine göre geliştirilmiş
RS koltukları yan destekli ve uzun yol için rahat
Direksiyon tepkileri net, güven hissi yüksek
Kronik sorunlar
CVT şanzımanda yağ bakımı aksarsa titreme görülebiliyor
Direksiyon kutusunda nadiren ses şikâyeti
Turbo hortum bağlantılarında gevşeme olabiliyor
Sert süspansiyon, bozuk yollarda konforu azaltabiliyor
Elektronik sorunlar
Multimedya ekranında donma/yavaşlık görülebiliyor
Geri görüş kamerasında buğulanma olabiliyor
Anahtarsız giriş sistemi zaman zaman temassızlık yapabiliyor
HAKAN S**
çok güzel bir tasarım harika.