2022 model Civic 1.5 VTEC Turbo RS, makyajlı kasa ve güncel donanım paketiyle Türkiye’de satışa sunuldu. 182 HP’lik turbo motor, CVT otomatik şanzıman ile birleşerek günlük sürüşte akıcı ve konforlu bir deneyim sağlıyor. RS paketine özel spoiler, siyah jant ve sportif tamponlar, aracı standart 1.6 motorlu versiyonlardan ayırıyor.
Şehir iç...
Editör yorumu
2022 model Civic 1.5 VTEC Turbo RS, makyajlı kasa ve güncel donanım paketiyle Türkiye’de satışa sunuldu. 182 HP’lik turbo motor, CVT otomatik şanzıman ile birleşerek günlük sürüşte akıcı ve konforlu bir deneyim sağlıyor. RS paketine özel spoiler, siyah jant ve sportif tamponlar, aracı standart 1.6 motorlu versiyonlardan ayırıyor.
Şehir içi yakıt tüketimi yaklaşık 7–8 litre civarında. Performans ve donanım açısından 1.6 atmosferik modellere göre net fark sunuyor. İkinci elde nadir bulunması, modelin değerini koruyan önemli bir avantaj.
Motor ömrü
Ortalama dayanım: 300.000 km üzeri (düzenli bakım ile)
Yağ & filtre değişimi: 10.000 – 12.000 km
Zincirli motor, kayış değişimi gerektirmez
Turbo sağlığı için kaliteli yağ ve düzenli bakım şart
LPG uyumu düşük, subap ve turbo ömrü kısalabilir
Şanzıman ömrü
CVT otomatik şanzıman
Ortalama dayanım: 250.000 – 300.000 km
Şanzıman yağı değişimi: 60.000 km’de önerilir
Düzenli bakımla sorunsuz, agresif kullanımda ısınma riski var
Vites geçişleri akıcı ve sarsıntısız
Konfor
Süspansiyon sert, sportif sürüş karakteri ön planda
Yalıtım makyaj öncesine göre geliştirilmiş
RS koltukları yan destekli, uzun yol için rahat
Direksiyon tepkileri net, güven hissi yüksek
Kronik sorunlar
CVT şanzımanda yağ bakımı aksarsa titreme görülebiliyor
Direksiyon kutusunda nadiren ses şikâyeti
Turbo hortum bağlantılarında gevşeme olabiliyor
Sert süspansiyon, bozuk yollarda konforu azaltabiliyor
Elektronik sorunlar
Multimedya ekranında donma/yavaşlık görülebiliyor
Geri görüş kamerasında buğulanma olabiliyor
Anahtarsız giriş sistemi zaman zaman temassızlık yapabiliyor
Bu araç için henüz yorum yapılmamış.