YORUMOTO.COM TÜM ARAÇLARIN YORUM VE PUAN SİSTEMİ

Editör Yorumu

Editör Yorumu (2018)

2018 model Kia Cerato 1.6 CRDi, bu kasanın veda yılı olması sebebiyle "en sorunsuz" Cerato deneyimini sunar. 2017'deki makyajın üzerine yapılan ufak dokunuşlarla birlikte, C segmentinde hem performans hem de ekonomi arayanlar için altın çağını yaşamıştır. 7 ileri DCT şanzımanın yazılımsal olarak en kararlı çalıştığı bu m...

Editör Yorumu (2018)

Motor Ömrü

Araçta kullanılan 1.6 litrelik CRDi motor, dayanıklılığı ile rüştünü ispatlamış zincirli bir yapıya sahiptir. 2018 modellerde kullanılan motorlar, Euro 6 emisyon standartlarına tam uyumludur. Düzenli bakımları yapıldığında 500.000 km barajını zorlayabilecek mekanik bir kondisyona sahiptir. Turbo sağlığı için özellikle soğuk motorla ani hızlanmalardan kaçınılmalı ve stop etmeden önce kısa bir süre beklenmelidir.

Şanzıman Ömrü

2018 modellerde standart olarak sunulan 7 ileri DCT (Çift Kavrama) şanzıman, önceki yıllara oranla çok daha kararlı ve sarsıntısız çalışır. Şanzıman ömrü, DCT yapısı gereği tamamen kullanım karakterine bağlıdır. Özellikle dik yokuşlarda kalkış yaparken "Auto Hold" benzeri sistemler kullanılmalı ve şanzıman ısınmasına sebep olacak kararsız hareketlerden kaçınılmalıdır. Doğru kullanımda kavrama ömrü 150.000 km civarındadır.

Konfor

2018 model yılı, Cerato'nun yol yalıtımı konusunda en başarılı olduğu yıldır. Özellikle motor sesinin kabine sızması konusunda iyileştirmeler yapılmıştır. İç hacim, hem sürücü hem de yolcular için ferah bir alan sunar. Arka koltuklarda sunulan havalandırma kanalları ve kol dayama detayları ile aile konforu ön plandadır. Süspansiyonlar darbe sönümleme konusunda sınıf ortalamasındadır.

Kronik Sorunlar

Direksiyon Kaplin Tıkırtısı: Bu neslin genelinde görülebilen bu durum, 2018 modellerde daha nadir de olsa bozuk yollarda kendini hissettirebilir (Tamiri oldukça ekonomiktir).

Bagaj Kapağı Amortisörü: Bazı kullanıcılar bagaj kapağının zamanla tam açılmadığını veya sertleştiğini rapor etmiştir.

Multimedya Donmaları: Çok nadir de olsa telefon yansıtma (CarPlay/Android Auto) sırasında sistemde anlık kilitlenmeler yaşanabilir.

LPG Uyumu

Araç Dizel (CRDi) motor tipine sahip olduğu için LPG montajı yapılamaz ve düşük yakıt tüketimi nedeniyle buna ihtiyaç duymaz.

Elektronik Sorunlar

Lastik Basınç Sensörü: Sensörlerin hassasiyeti nedeniyle hava sıcaklık değişimlerinde sık sık uyarı lambası yakma eğilimi gösterebilir.

Katlanır Ayna Mekanizması: Aynaların açılıp kapanırken takılması veya gıcırtı yapması (Yağlama ile çözülür) nadiren görülür.

Artıları

136 beygir ve 300 Nm tork ile sınıfının en iyi ara hızlanma değerlerinden birine sahip olması.

Concept Plus paketi ile gelen zengin donanım (Koltuk ısıtma, sunroof vb.).

Dizel-Otomatik kombinasyonunda oldukça düşük yakıt maliyeti.

Euro 6 motor ile güncel emisyon standartlarına uyum.

Eksileri

C segmentindeki rakiplerine (VW Golf/Jetta) göre ikinci el değer kaybının bir miktar daha fazla olması.

Kabin içindeki bazı piyano siyahı (Piano Black) kaplamaların çok çabuk çizilmesi.

Yüksek hızlarda rüzgar sesinin 120 km/s üzerinde belirginleşmesi.

Donanımsal Paket Bilgisi

2018 yılında genellikle şu paketlerle satışa sunulmuştur:

Comfort: Temel ihtiyaçları karşılayan, daha çok filo veya ekonomik tercih odaklı paket.

Concept: Hız sabitleyici, alaşımlı jantlar ve park sensörlerini içeren orta paket.

Concept Plus: Sunroof, dijital klima, koltuk ısıtma, geri görüş kamerası ve katlanır aynalar ile serinin en dolu ve en çok tercih edilen versiyonu.

Genel Değerlendirme: Kimler İçin Uygun?

Yüksek tork gücünü seven, yakıt ekonomisini önemseyen ve "bir kez alıp uzun süre binmek isteyen" kullanıcılar için idealdir. Özellikle 2018 model yılı, kasanın son üretim yılı olması sebebiyle tüm hatalarından arındığı için, ikinci elde macera aramak istemeyen aile babaları ve iş insanları için en mantıklı tercihlerden biridir.