Ki̇a / Cerato / 1.6 CRDİ

Editör Yorumu

2018 Cerato, Kia'nın tasarım ve mühendislikte büyük bir sıçrama yaptığı dönemin meyvesidir. 136 beygirlik CRDi motor, Cerato'nun görece hafif kasasıyla birleştiğinde ortaya şaşırtıcı bir performans çıkarır. Manuel şanzıman, aracın tüm tork kontrolünü sürücüye bırakırken, otomatik versiyonlardaki (DCT) ısınma veya kavr...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2018 Cerato, Kia'nın tasarım ve mühendislikte büyük bir sıçrama yaptığı dönemin meyvesidir. 136 beygirlik CRDi motor, Cerato'nun görece hafif kasasıyla birleştiğinde ortaya şaşırtıcı bir performans çıkarır. Manuel şanzıman, aracın tüm tork kontrolünü sürücüye bırakırken, otomatik versiyonlardaki (DCT) ısınma veya kavrama bitmesi gibi endişeleri tamamen ortadan kaldırır. "Alıp uzun yıllar sanayiye sadece yağ değişimi için gitmek istiyorum" diyen kullanıcı profilinin favorisidir.

Motor Ömrü

• Ortalama Dayanım: 400.000 – 500.000 km (Düzenli bakımla motor ömrü oldukça uzundur)

• Yağ & Filtre Değişimi: 10.000 – 15.000 km (Partikül filtreli araçlara uygun, kaliteli yağ seçimi kritiktir)

• Triger: Zincirli sistemdir; kolay kolay değişim istemez, ses yapıp yapmadığı kontrol edilmelidir.

• Enjektörler: Yakıt seçer; kalitesiz dizel kullanımı enjektör memelerinde erken kurumlanma yapabilir.

Şanzıman Ömrü

• Tip: 6 İleri Manuel

• Ortalama Dayanım: Bakım istemeyen, mekanik olarak çok sağlam bir şanzımandır.

• Vites Geçişleri: Net ve sorunsuzdur; vites yolları uzundur ama geçişler rahattır.

• Debriyaj: 2018 modellerde debriyaj baskı-balata ömrü kullanım sertliğine göre 100-120 bin km civarındadır.

Konfor

• Süspansiyon: Cerato, Ceed’e göre biraz daha "yumuşak" ayarlıdır, tam bir aile sedanı konforu sunar.

• İç Hacim: Arka diz mesafesi sınıfının en iyilerinden biridir.

• Yalıtım: Şehir içinde çok sessizdir, ancak 120 km/s hızın üzerine çıkıldığında dikiz aynalarından rüzgar sesi alabilir.

Kronik Sorunlar

• DPF (Partikül Filtresi): Diğer dizeller gibi sadece şehir içi dur-kalk trafikte kullanılırsa tıkanma uyarısı verebilir.

• Ön Göğüs: Bazı örneklerde ön camın birleştiği yerdeki trim malzemesinde hafif tıkırtılar duyulabilir.

• Boyada Hassasiyet: Uzun yolda taş sıçramalarına karşı kaput ön ucu biraz hassastır.

Elektronik Sorunlar

• Geri Görüş Kamerası: Mercek kısmında zamanla oluşabilen buğulanma veya görüntü kaybı.

• Multimedya: Soğuk havalarda ekranın dokunmatiğinde nadiren yavaşlama görülebilir.

• Lastik Basınç Sensörü: Zaman zaman hatalı uyarı verebilir, kalibrasyon gerektirir.

Artıları

• Genişlik: Ferah iç mekan ve geniş bagaj hacmi.

• Yakıt Cimrisi: Uzun yolda 3.8 - 4.2 L / 100 km yakıt tüketimiyle cüzdan dostudur.

• Donanım: Genelde "Concept Plus" paketiyle satılır; sunroof, koltuk ısıtma (bazılarında), geri görüş kamerası gibi özelliklerle doludur.

• Güç Dengesi: 280 Nm tork, dik rampalarda bile vites küçültme ihtiyacını minimuma indirir.

Eksileri

• İmaj: Bazı rakiplerine (Corolla, Civic) göre ikinci elde bir miktar daha yavaş el değiştirebilir.

• Trim Malzemesi: Alt kısımlarda kullanılan sert plastikler zamanla çizilmeye müsaittir.

• Manuel Vites: Büyükşehir trafiğinde debriyaj pedalı bir süre sonra yorucu olabilir.

Kimler İçin Uygun?

• Yılda en az 15.000 km yol yapan aileler.

• Geniş bir sedan arayıp, işletme maliyetini düşük tutmak isteyenler.

• Performansı ve dayanıklılığı bir arada arayan, manuel vites kullanmaktan keyif alan sürücüler.

Genel Değerlendirme: 8.8 / 10