Toyota / Auri̇s / 1.4 D-4D

2013 model Toyota Auris 1.4 D-4D, yepyeni kasa yapısıyla piyasaya sunularak markanın modernleşme adımlarından biri oldu. Önceki nesle göre daha alçak yapı, daha keskin çizgiler ve yenilenmiş iç mekân dikkat çekerken, 90 HP’lik aynı dizel motor bu yeni gövdeyle birlikte daha sessiz ve rafine hissettirmeye başladı. Yeni nesilde yalıtım iyileştirilmiş, süspans...
Yorumun Devamını Gör

2013 model Toyota Auris 1.4 D-4D, yepyeni kasa yapısıyla piyasaya sunularak markanın modernleşme adımlarından biri oldu. Önceki nesle göre daha alçak yapı, daha keskin çizgiler ve yenilenmiş iç mekân dikkat çekerken, 90 HP’lik aynı dizel motor bu yeni gövdeyle birlikte daha sessiz ve rafine hissettirmeye başladı. Yeni nesilde yalıtım iyileştirilmiş, süspansiyon biraz daha sertleşmiş olsa da konfordan çok şey kaybetmemiş. İkinci elde yeni kasanın şıklığı ve motorun güvenilirliği birleşince, tercih edilirlik ciddi ölçüde arttı.

Motor Ömrü

• Ortalama dayanım: 300.000 – 400.000 km civarı
• Yağ ve filtre değişimi: 10.000 – 12.000 km
• Zincirli motor yapısı, kayış masrafını ortadan kaldırır
• Turbo ve enjektör sisteminde düzenli bakım önemli
• DPF sistemi bulunmadığı için bakım maliyetleri düşük

Şanzıman Ömrü

• 6 ileri manuel şanzıman
• Ortalama dayanım: 350.000 km üzeri
• Debriyaj değişimi genellikle 140.000 – 170.000 km civarında
• Vites geçişleri net, yeni şanzıman yapısı daha sessiz

Konfor

• Yeni nesil süspansiyon yapısı daha rijit ama hâlâ konforlu
• Yalıtım önceki kasaya göre belirgin şekilde iyileştirilmiş
• Koltuklar artık daha derli toplu, sürüş pozisyonu sportifleşmiş
• Direksiyon yapısı ve sürüş ergonomisi başarılı seviyede

Kronik Sorunlar

• Enjektörlerde kurumlanma hâlâ dikkat edilmesi gereken bir konu
• Turbo sisteminde hortum gevşemesi yaşanabiliyor
• EGR valfi zamanla tıkanma yapabiliyor
• Süspansiyonlardan nadiren de olsa trim sesleri gelebiliyor

Elektronik Sorunlar

• Multimedya ekranlı versiyonlarda donma bildirimi var
• Elektrikli cam butonlarında nadir temas sorunu görülebilir
• Klima kontrol ünitesinde sertlik yaşanabiliyor
• Gösterge ekranı bazı araçlarda geç aydınlanabiliyor

Artıları

• Yepyeni ve modern tasarım
• Artan yalıtım ve iç mekân kalitesi
• Güvenilir dizel motor yapısı
• Yeni nesil şanzımanla daha rafine sürüş

Eksileri

• Baz donanım paketlerinde hâlâ eksikler var
• Süspansiyon sertliği bazı kullanıcıları rahatsız edebilir
• Multimedya sistemi bazı versiyonlarda sınırlı özellikte
• Önceki kasaya göre parça fiyatları biraz daha yüksek

En Çok Tercih Edilen Paket

• Active
• Comfort

Orta Sınıf Paket Özellikleri (Comfort)

• Dijital klima
• Elektrikli ön ve arka camlar
• Yol bilgisayarı
• 4 hava yastığı
• ABS, EBD, VSC
• USB/MP3 destekli multimedya sistemi
• Uzaktan kumandalı merkezi kilit

Kimler İçin Uygun?

• Yeni kasa ve modern çizgilerle ekonomik araç arayanlar
• Güvenilir motor yapısını şık gövdeyle birleştirmek isteyenler
• Hem şehir içi hem uzun yolda ekonomik ve sağlam araç isteyenler
• Orta sınıf donanımı yeterli bulan bireyler

Genel Değerlendirme: 7.6/10