Ci̇troen / C-elysee / 1.2

Editör Yorumu

Citroën C-Elysée 1.2, 2018 yılında Türkiye’de satışta kalan ekonomik sedanlardan biri oldu. 72 HP güç üreten 1.2 litrelik 3 silindirli motor, şehir içinde makul bir performans sunarken, uzun yolda düşük hızlarda ekonomik kullanım sağlıyor. Ancak bu motorun performansı özellikle yokuşlarda ve klima açıkken yetersiz kalabiliyor. İ...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

Citroën C-Elysée 1.2, 2018 yılında Türkiye’de satışta kalan ekonomik sedanlardan biri oldu. 72 HP güç üreten 1.2 litrelik 3 silindirli motor, şehir içinde makul bir performans sunarken, uzun yolda düşük hızlarda ekonomik kullanım sağlıyor. Ancak bu motorun performansı özellikle yokuşlarda ve klima açıkken yetersiz kalabiliyor. İç mekân genişliği ve bagaj hacmi gibi artıları şehir içinde pratiklik sağlarken, kabin içi malzeme kalitesi sınıf ortalamasının gerisinde kalıyor. İkinci elde ise bu motor seçeneği çok hızlı el değiştirmiyor, alıcı kitlesi sınırlı. Düşük kullanım maliyetlerini ön planda tutan kullanıcılar için sade ve ekonomik bir tercih olabilir.

Motor Ömrü

• Ortalama dayanım: 200.000 – 250.000 km civarı
• Kayışlı motor yapısına sahiptir; kayış değişimi ortalama 100.000 – 120.000 km’de önerilir
• Yağ değişimi: 10.000 km’de düzenli yapılmalı
• Turbo bulunmadığı için düşük bakım maliyeti avantajı vardır
• LPG Uyumu: Kısmen uyumlu. LPG kiti doğru seçilirse kullanılabilir, ancak 3 silindirli motor yapısı nedeniyle uzun vadede supap ve supap yuvası aşınması riski taşır. LPG montajı dikkatli yapılmalı, sıkı bakım takibi gerektirir.

Şanzıman Ömrü

• 5 ileri manuel şanzıman
• Ortalama dayanım: 250.000 km civarı
• Debriyaj seti kullanım tarzına göre 120.000 – 160.000 km arasında değiştirilebilir
• Şanzıman yağı değişimiyle vites geçişleri daha uzun süre yumuşak kalır

Konfor

• İç mekân genişliği sınıfı için başarılıdır
• Süspansiyon sistemi yumuşak ayarlanmış, bozuk yollarda darbeleri iyi emer
• Kabin izolasyonu zayıftır; özellikle yüksek hızlarda rüzgar ve yol sesi belirgin şekilde duyulur
• Koltuk yapısı şehir içi kullanımda yeterli, uzun yolculuklarda bel desteği zayıf kalabilir
• Direksiyon sistemi hafif ve manevra kolaylığı sağlar

Kronik Sorunlar

• Marş motoru erken yıpranabiliyor
• Alternatör kaynaklı şarj problemleri nadiren görülebiliyor
• Ön süspansiyon rotillerinde zamanla ses yapma şikâyetleri oluşabiliyor
• Elektrik tesisatında izolasyon problemleri nadir de olsa rapor edilmiştir

Elektronik Sorunlar

• Merkezi kilit sisteminde arıza ve kilitlenmeme sorunları oluşabiliyor
• Elektrikli cam motorlarında zamanla yavaşlama ve güçsüzlük görülebiliyor
• Gösterge panelinde sensör hatası ışığı zaman zaman yanabiliyor

Artıları

• Çok düşük yakıt tüketimi
• Uygun bakım ve yedek parça maliyetleri
• Geniş bagaj ve iç hacim
• Yumuşak süspansiyon sistemi
• Şehir içi kullanımda pratiklik

Eksileri

• Zayıf motor performansı, özellikle dolu araçta veya yokuşta
• Malzeme kalitesi düşük, kabin içinde ses izolasyonu zayıf
• Uzun yolda klima açıkken araç temposu ciddi şekilde düşebiliyor
• İkinci elde satış süresi uzun olabiliyor, alıcı kitlesi sınırlı

En Çok Tercih Edilen Paket

• Türkiye’de 2018 yılında genellikle Attraction donanım paketiyle satılmıştır.

Orta Sınıf Paket Özellikleri (Attraction)

• Manuel klima
• Elektrikli ön camlar
• Yol bilgisayarı
• Merkezi kilit sistemi
• CD/MP3 çalarlı radyo
• Hidrolik direksiyon

Kimler İçin Uygun?

• Şehir içi ekonomik kullanım isteyen
• Basit yapılı, arızası az olan araç arayan
• Düşük yakıt tüketimi ve geniş bagaj ihtiyacı olan kullanıcılar
• Performans beklentisi düşük olanlar için

Genel Değerlendirme: 6.0/10