Honda / Ci̇vi̇c / 1.5 VTEC

Editör Yorumu

2018 yılında da satışta kalan 1.5 VTEC Turbo RS, Civic’in performanslı sedan algısını güçlendirmeye devam etti. 182 HP’lik turbo motor, CVT otomatik şanzımanla birleşerek akıcı ve ekonomik bir sürüş sunuyor. Ancak manuel vites seçeneğinin olmayışı, performans severler için küçük bir eksiklik. RS’e özel sportif tasarım detayları ve zengi...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2018 yılında da satışta kalan 1.5 VTEC Turbo RS, Civic’in performanslı sedan algısını güçlendirmeye devam etti. 182 HP’lik turbo motor, CVT otomatik şanzımanla birleşerek akıcı ve ekonomik bir sürüş sunuyor. Ancak manuel vites seçeneğinin olmayışı, performans severler için küçük bir eksiklik. RS’e özel sportif tasarım detayları ve zengin güvenlik donanımlarıyla, bu dönem Civic sınıfında öne çıkıyordu.

Yakıt tüketimi fabrika verilerine göre 6 litre civarı olsa da, şehir içi kullanımda 7–8 litre gerçekçi değerler. 1.6 atmosferik motorlara göre hem performans hem de donanım farkı net bir şekilde hissediliyor. İkinci elde az bulunması, değerini korumasını sağlayan önemli bir avantaj.

Motor Ömrü

• Ortalama dayanım: 300.000 km üzeri (düzenli bakımla)
• Yağ & filtre değişimi: 10.000 – 12.000 km
• Zincirli motor yapısı, kayış değişimi gerekmez
• Turbo sağlığı için kaliteli yağ ve zamanında bakım şart
• LPG uyumu düşük, subap ve turbo ömrü kısalabiliyor

Şanzıman Ömrü

• CVT otomatik şanzıman
• Ortalama dayanım: 250.000 – 300.000 km
• Şanzıman yağı değişimi: 60.000 km’de önerilir
• Bakımları düzenli yapılırsa sorunsuz, agresif kullanımda ısınma/titreme riski var
• Vites geçişleri sarsıntısız ve yumuşak

Konfor

• Sportif karakter nedeniyle süspansiyon sert ayarlı
• Yalıtım 2016 öncesine göre çok daha başarılı
• RS koltukları yan destekli, uzun yolda da rahat
• Direksiyon tepkileri net, sürüş güveni yüksek

Kronik Sorunlar

• CVT şanzımanda yağ bakımı aksarsa titreme görülebilir
• Direksiyon kutusunda ses şikâyetleri bazı kullanıcılarca bildirildi
• Turbo hortum bağlantılarında gevşeme ihtimali
• Sert süspansiyon, bozuk yollarda rahatsızlık yaratabiliyor

Elektronik Sorunlar

• Multimedya ekranında donma ve yavaşlık şikâyeti olabiliyor
• Geri görüş kamerasında buğulanma sorunu yaşanabiliyor
• Anahtarsız giriş sistemi zaman zaman temassızlık yapabiliyor

Artıları

• Güçlü 1.5 Turbo motor ve akıcı sürüş
• RS’e özel sportif tasarım
• Geniş iç mekân ve bagaj hacmi
• Başarılı yol tutuş ve güvenlik donanımları
• Nadir bulunması, değerini koruyan model olması

Eksileri

• CVT şanzıman sportif sürüşte tatmin etmiyor
• LPG uyumsuz motor yapısı
• Sert süspansiyon, konforu azaltıyor
• Bakım ve parça maliyeti 1.6’ya göre yüksek

En Çok Tercih Edilen Paket

• RS (tek paket, full donanım)

RS Paket Özellikleri

• RS’e özel bodykit ve arka spoyler
• 17” siyah alaşım jantlar
• LED ön farlar ve gündüz farları
• Dokunmatik multimedya ekranı (Apple CarPlay/Android Auto)
• Geri görüş kamerası
• Çift bölgeli otomatik klima
• Adaptif hız sabitleyici
• Şerit takip asistanı
• Çarpışma önleyici sistem (Honda Sensing)

Kimler İçin Uygun?

• Atmosferik motordan güçlü bir sedan isteyenler
• Sportif görünümlü ve tam donanımlı otomobil arayanlar
• LPG yerine benzin kullanmayı düşünenler
• Nadir bulunan, değerini koruyan araç isteyenler

Genel Değerlendirme: 8.3 / 10