2019-2021 Arası Üretilen Ford 1.5 TDCi Motor İncelemesi
Motor Ömrü
Ortalama Motor Ömrü:300.000 - 450.000 km
2019-2021 yıllarında sunulan 1.5 TDCi motor, düzenli bakım yapıldığında yüksek kilometrelere ulaşabilen dayanıklı dizel motorlardan biridir. Kaliteli yakıt kullanımı, zamanında yağ değişimi ve DPF rejeneras...
2019-2021 Arası Üretilen Ford 1.5 TDCi Motor İncelemesi
Motor Ömrü
Ortalama Motor Ömrü:300.000 - 450.000 km
2019-2021 yıllarında sunulan 1.5 TDCi motor, düzenli bakım yapıldığında yüksek kilometrelere ulaşabilen dayanıklı dizel motorlardan biridir. Kaliteli yakıt kullanımı, zamanında yağ değişimi ve DPF rejenerasyonunun tamamlanmasına izin verilmesi motor ömrünü doğrudan etkiler. Uzun yol ağırlıklı kullanılan araçlarda 400 bin kilometrenin üzerine çıkan kullanıcı deneyimleri bulunmaktadır.
Motor Yağı: Ford onaylı 0W-20 (WSS-M2C952-A1)
Yağ Değişimi:10.000-15.000 km(uzun ömür için 10.000 km tavsiye edilir.)
Şanzıman Ömrü
6 İleri Manuel
Ortalama Şanzıman Ömrü:350.000 - 500.000 km
Dayanıklı yapısıyla bilinen bu şanzıman, düzenli kullanım ve bakımla yüksek kilometrelere sorunsuz ulaşabilmektedir.
8 İleri Otomatik
Ortalama Şanzıman Ömrü:250.000 - 350.000 km
Tork konvertörlü yapısı sayesinde önceki nesil PowerShift'e göre daha güvenilir kabul edilmektedir. Düzenli yağ bakımı yapılan araçlarda uzun ömürlüdür. Çok yüksek kilometrelerde yağ değişimi ihmal edilen araçlarda vuruntu ve geçiş sorunları görülebilmektedir.
Kronik Sorunlar
DPF (Dizel Partikül Filtresi)
Ne zaman görülür?
Genellikle sürekli şehir içinde ve kısa mesafede kullanılan araçlarda.
Belirtileri
Motor arıza lambası
Yakıt tüketiminde artış
Çekiş düşüklüğü
Rejenerasyonun sıklaşması
Nasıl kontrol edilir?
Test sürüşünde rejenerasyon belirtileri gözlemlenmeli.
OBD cihazıyla DPF doluluk oranı kontrol edilmelidir.
AdBlue Sistemi
Ne zaman görülür?
Genellikle yüksek kilometrelerde veya düzensiz bakım gören araçlarda.
Belirtileri
AdBlue uyarısı
Motor arıza lambası
Emisyon sistemi uyarıları
Nasıl kontrol edilir?
Arıza kodları okunmalı.
AdBlue pompası ve enjektörü kontrol edilmelidir.
EGR Valfi
Ne zaman görülür?
Yoğun şehir içi kullanımda ve yüksek kilometrelerde.
Belirtileri
Çekiş düşüklüğü
Düzensiz rölanti
Motor arıza lambası
Siyah egzoz dumanı
Nasıl kontrol edilir?
Bilgisayarlı arıza tespiti yapılmalı.
Test sürüşünde motorun çekişi kontrol edilmelidir.
Turbo Sistemi
Ne zaman görülür?
Genellikle yağ bakımları ihmal edilen yüksek kilometreli araçlarda.
Belirtileri
Güç kaybı
Turbo sesi
Yağ tüketiminde artış
Egzozdan mavi duman
Nasıl kontrol edilir?
Turbo hortumları ve bağlantıları kontrol edilmeli.
Test sürüşünde turbo basıncı hissedilmelidir.
Elektronik Sorunlar
SYNC 3 multimedya sisteminde zaman zaman yazılım donmaları
Geri görüş kamerasında gecikme
Start-Stop sisteminin akü zayıfladığında devre dışı kalması
Bazı park sensörü ve sensör arızaları
Bu sorunların büyük bölümü yazılım güncellemesi veya akü değişimiyle giderilebilmektedir.
Artıları
Düşük yakıt tüketimi
Güçlü tork
Uzun yol performansı başarılı
Sessiz çalışan dizel motor
8 ileri otomatik şanzımanın konforlu olması
Parça ve servis ağı yaygın
İkinci elde talep görmesi
Eksileri
Sürekli şehir içi kullanım DPF ömrünü olumsuz etkileyebilir.
AdBlue sistemi düzenli takip gerektirir.
Kalitesiz yakıt enjektör sistemini olumsuz etkileyebilir.
Emisyon ekipmanları nedeniyle bakım hassasiyeti yüksektir.
LPG Uyumluluğu
Bu motor dizel yakıtlı olduğu için LPG dönüşümüne uygun değildir.
Kimler İçin Uygun?
Yılda 15.000 km ve üzeri yapanlar
Uzun yol ağırlıklı kullananlar
Yakıt ekonomisine önem verenler
Otomatik vites konforu isteyenler
Aile kullanımı için ekonomik ve dayanıklı bir otomobil arayanlar
Kasa ve Motor Seçenekleri
Kasa Seçenekleri
2019-2021 yılları arasında Türkiye'de;
Sedan
Hatchback (HB)
Station Wagon (SW)(sınırlı sayıda)
kasa seçenekleriyle satışa sunulmuştur.
Sedan: 511 litre bagaj hacmi
Hatchback: 375 litre bagaj hacmi
Station Wagon: 608 litre bagaj hacmi
Motor Seçenekleri
2019-2021
1.5 EcoBlue 95 HP
Güç: 95 HP
Tork: 300 Nm
Şanzıman: 6 İleri Manuel
1.5 EcoBlue 120 HP
Güç: 120 HP
Tork: 300 Nm
Şanzıman: 6 İleri Manuel / 8 İleri Otomatik
120 HP versiyonu, özellikle otomatik şanzıman seçeneğiyle Türkiye'de daha fazla tercih edilmiştir.
Bu araç için henüz yorum yapılmamış.