YORUMOTO.COM TÜM ARAÇLARIN YORUM VE PUAN SİSTEMİ

Editör Yorumu

2010 model yılıyla birlikte Ceed, çok daha modern bir yüze ("Kaplan Burnu" ızgara) kavuştu. Bu makyaj sadece dış görünüşü değil, sürüş kalitesini de yukarı taşıdı. 1.6 litrelik efsane CRDi motor, özellikle manuel şanzımandaki 6. vites takviyesiyle uzun yolculuklarda hem daha sessiz hem de daha ekonomik hale geldi. Dönemindeki raki...

Editör Yorumu

2010 Kia Ceed Motor Seçenekleri ve Detaylı Analizi

1.6 CRDi Dizel Motorlar (90 - 115 - 128 HP) Kia Ceed’in en çok tercih edilen ve sağlamlığıyla efsaneleşmiş motor grubudur. Bu motorların en büyük avantajı triger sisteminin zincirli olmasıdır.

1.6 CRDi (90 HP): Bu ünitenin önceliği yakıt ekonomisidir. 235 Nm torka sahiptir. Şehir içi kullanımda oldukça tasarrufludur ancak yüklü durumlarda ve rampalarda üst versiyonları kadar atik değildir. Düzenli bakımla 450.000 km seviyelerini rahatlıkla görebilir.
1.6 CRDi (115 HP): Serinin en dengeli ve en çok aranan motorudur. 255 Nm tork üretir. Hem şehir içinde seri hem de uzun yolda oldukça ekonomiktir. Bu motor, doğru yağ seçimi ve kaliteli yakıtla 500.000 km ve üzerini görebilecek kapasitededir.
1.6 CRDi (128 HP): Makyajlı kasanın en güçlü dizel seçeneğidir. 260 Nm torkuyla performans bekleyen kullanıcıları fazlasıyla tatmin eder. 6 ileri manuel şanzımanla birleştiğinde oldukça keyifli bir sürüş sunar. Motor ömrü yaklaşık 400.000 - 450.000 km civarındadır.

Benzinli Motorlar (1.4 - 1.6 - 2.0 MPI/CVVT) Atmosferik yapıda olan bu motorlar, turbo karmaşası içermediği için arıza riski en düşük olan seçeneklerdir.

1.4 CVVT (109 HP): 137 Nm torka sahiptir. Daha çok sakin sürüşü seven ve yıllık düşük kilometre yapan biniciler için uygundur. Bakımları aksatılmadığında 350.000 km üzerinde bir kullanım ömrü sunar.
1.6 CVVT (126 HP): 154 Nm tork üretir. 1.4 versiyona göre çok daha atak bir karakteri vardır ve uzun yolda aracı daha rahat taşır. Motor ömrü açısından oldukça başarılıdır ve 400.000 km barajını rahatlıkla aşabilir.
2.0 CVVT (143 HP): Bu kasanın en hacimli benzinli motorudur. 186 Nm torkuyla güçlü bir çekiş sunar ancak yakıt tüketimi diğerlerine göre yüksektir. Mekanik olarak çok sağlamdır ve 400.000 km üzerine çıkabilir.

Genel Teknik Notlar

Şanzıman ve Çekiş Sistemi 2010 model makyajlı kasalarda manuel vitesli araçlar 6 ileri şanzımana geçiş yapmıştır; bu da özellikle otoyol sürüşlerinde yakıt tüketimini düşüren önemli bir unsurdur. Otomatik versiyonlar ise 4 ileri tork konvertörlüdür; geçişleri sarsıntısız ve mekanik olarak çok sağlamdır ancak yakıt tüketimi manuelden fazladır. Tüm 2010 Ceed modelleri önden çekişli (FWD) yapıdadır.

Kullanım Ömrü Hakkında Kritik Uyarı Motorların belirtilen yüksek kilometrelere ulaşması için 10.000 km'de bir mutlaka tam sentetik, kaliteli yağ (Dizeller için partikül filtre durumuna göre uygun onaylı yağlar) kullanılması gerekir. Ayrıca 2010 modellerde mekanik sağlamlığın aksine iç mekanda ön göğüs (torpido) kabarması gibi kozmetik kronik bir sorun olduğu unutulmamalıdır.