YORUMOTO.COM TÜM ARAÇLARIN YORUM VE PUAN SİSTEMİ

Editör Yorumu

Editör Yorumu (2020-2023

Kia Ceed’in 1.0 T-GDI motorlu versiyonu, "downsizing" akımının en başarılı örneklerinden biri olarak karşımıza çıkıyor. Özellikle Avrupa pazarı için geliştirilen bu motor, kompakt yapısına rağmen turbo desteği sayesinde şehir içinde oldukça atik bir karakter sergiliyor. Tasarım anlamında modern hatları, kaliteli iç mekanı ve zengi...

Editör Yorumu (2020-2023

Motor Ömrü

Bu motor, modern turbo teknolojisiyle donatılmış 3 silindirli bir ünitedir. Düzenli bakımları yapıldığında ve özellikle doğru yağ seçimi (API SN Plus veya SP) ile kullanıldığında 250.000 - 300.000 km seviyelerini sorunsuz görebilir. Turbo ömrünü korumak için aracı stop etmeden önce kısa bir süre rölantide bekletmek kritik önem taşır.

Şanzıman Ömrü

Genellikle 6 ileri manuel şanzıman ile kombine edilmiştir. Manuel şanzıman yapısı oldukça uzun ömürlü ve sağlamdır. Eğer nadir bulunan DCT (otomatik) versiyonuna denk gelirseniz, yoğun trafikte ısınmaya karşı dikkatli kullanım şanzıman ömrünü doğrudan etkiler.

Konfor

Yeni nesil şasi yapısı sayesinde yol tutuş ve konfor dengesi oldukça başarılıdır. İç mekanda kullanılan malzeme kalitesi önceki nesillere göre belirgin şekilde artmıştır. Ancak 3 silindirli motorun kendine has "homurtulu" sesi, yüksek devirlerde kabine bir miktar sızabilir.

Kronik Sorunlar

LSPI (Düşük Devirde Erken Ateşleme): Küçük hacimli turbo motorların genelinde görülebilen, kalitesiz yakıttan kaynaklı ateşleme sorunları olabilir.
Multimedya Donmaları: Bazı kullanıcılar ekranın nadiren takıldığını veya geri görüş kamerasının geç açıldığını belirtmiştir.

LPG Uyumu Kia Ceed 1.0 T-GDI motoru Direkt Enjeksiyonlu (T-GDI) bir yapıya sahiptir.

Uyumluluk: Klasik sıralı sistemler bu motora uymaz. Mutlaka DI (Direct Injection) uyumlu kitler (Prins VSI-3 DI, Landirenzo veya BRC gibi) kullanılmalıdır.
Maliyet: Montaj maliyeti normal atmosferik motorlara göre 2-3 kat daha yüksektir.
Tasarruf: Yakıt maliyetini %35-40 civarında düşürür ancak sistem çalışırken bir miktar benzin tüketmeye de devam eder (enjektör koruması için).
Amortisman: Eğer yılda 15.000 km’den az yol yapıyorsanız, yüksek montaj maliyeti nedeniyle kendini amorti etmesi uzun sürebilir.

İkinci El / Satış Hızı Kia Ceed 1.0, Türkiye piyasasında "küçük hacimli motor" önyargısı nedeniyle 1.6 dizel kardeşleri kadar hızlı el değiştirmeyebilir. Ancak düşük MTV avantajı ve yakıt ekonomisi arayan, bilinçli kullanıcı kitlesi tarafından orta hızda satılan bir araçtır. İlan verildiğinde temiz ve servis bakımlı bir araç makul sürede alıcı bulur.

Artıları