Ki̇a / Cerato / 1.6 MPI

Editör Yorumu

2016 model Kia Cerato 1.6 MPI, "eski usul" sağlamlık ile modern tasarımı birleştiren, tam bir mantık otomobilidir. Turbo beslemeli motorların karmaşıklığından ve masrafından kaçan kullanıcılar için üretilen bu versiyon, atmosferik motorun verdiği huzuru sunar. 2016 makyajıyla birlikte gelen daha keskin hatlar ve iyileştirilmiş malzeme ...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2016 model Kia Cerato 1.6 MPI, "eski usul" sağlamlık ile modern tasarımı birleştiren, tam bir mantık otomobilidir. Turbo beslemeli motorların karmaşıklığından ve masrafından kaçan kullanıcılar için üretilen bu versiyon, atmosferik motorun verdiği huzuru sunar. 2016 makyajıyla birlikte gelen daha keskin hatlar ve iyileştirilmiş malzeme kalitesi, aracı segmentindeki rakiplerine karşı hala diri tutar. Performans canavarı değildir ancak bakımları aksatılmadığı sürece sizi asla yolda bırakmayacak bir yol arkadaşıdır.

Motor Ömrü

• Ortalama Dayanım: 500.000+ km (Atmosferik yapısı sayesinde oldukça uzun ömürlüdür).

• Yağ & Filtre Değişimi: 10.000 km (Tam sentetik 5W-30 yağ kullanımı motor içi temizlik için kritiktir).

• Triger: Zincirli sistem; düzenli yağ değişimi ile 250.000 km'ye kadar sorunsuz hizmet eder.

• LPG Uyumu: Tam uyumlu. MPI (Çok noktalı enjeksiyon) teknolojisi sayesinde piyasadaki hemen hemen her kit ile sorunsuz çalışır ve yakıt ekonomisi sağlar.

• Subap Yapısı: LPG kullanımı sonrası çok uzun vadede subap erimesi riski olsa da çelik subap değişimi ile bu sorun kalıcı olarak çözülebilir.

Şanzıman Ömrü

• Tip: 6 İleri Manuel

• Ortalama Dayanım: Mekanik ömrü aracın ömrüyle eş değerdir.

• Vites Geçişleri: Net ve kemikli bir yapıya sahiptir; geçiş yolları belirgindir.

• Debriyaj: Kavrama noktası alışkanlık gerektirebilir ancak yumuşaklığı şehir içi trafikte yormaz.

• Arıza Riski: Baskı balata aşınması dışında kronik bir arıza riski barındırmaz.

Konfor

• Süspansiyon: Orta sertliktedir. Küçük çukurları iyi sönümler ancak derin çukurlarda arka torsiyon çubuğu nedeniyle biraz sert tepki verebilir.

• Yalıtım: Rüzgar yalıtımı 110 km/s hızdan sonra hissedilir hale gelir; motor sesi ise üst devirlerde kabine girer.

• Koltuklar: Yan destekleri yeterli, uzun yolculuklarda bel ağrısı yapmayan ergonomik yapı.

Kronik Sorunlar

• Katalitik Konvertör: Kalitesiz yakıt veya yanlış LPG ayarı nedeniyle erken dolma veya dağılma eğilimi gösterebilir.

• Direksiyon Soyulması: 2016 modellerde kullanılan deri kaplama güneş altında kalırsa erkenden deforme olabilir.

• Güneşlik Mekanizması: Zamanla içindeki tırnakların gevşemesi sonucu tam kapanmama sorunu görülebilir.

Elektronik Sorunlar

• Gündüz Ledleri: Bazı modellerde tek taraflı sönme veya titreme yapabilir (lehim tamiri ile çözülür).

• Park Sensörleri: Fabrika çıkışlı sensörlerin beyinleri nemden etkilenebilir.

• Ekran Donması: Multimedya sistemi aşırı sıcaklarda nadiren yeniden başlatma gerektirebilir.

Artıları

• Düşük İşletme Maliyeti: Periyodik bakımları ve yedek parçaları oldukça ekonomiktir.

• LPG Dostu: Yakıt maliyetini dizel seviyesinin bile altına düşürme imkanı sunar.

• İkinci El Değeri: Manuel-Benzin kombinasyonu, masrafsız araç arayanlar arasında her zaman talep görür.

• Genişlik: Arka diz mesafesi sınıf standartlarının üzerindedir.

Eksileri

• Tork Eksikliği: Atmosferik motor nedeniyle yokuşlarda ve tam yüklü durumlarda vites düşürme ihtiyacı hissettirir.

• Donanım Farkları: "Concept" ve "Comfort" paketleri arasındaki uçurum (Hız sabitleyici eksikliği vb.).

• Yüksek Devir İhtiyacı: Aracın gerçek gücünü almak için 4.000 devir üzerine çıkmak gerekir, bu da benzinli kullanımda tüketimi artırır.

Kimler İçin Uygun?

• Sanayi yüzü görmek istemeyen, "sorunsuzluk" önceliği olanlar.

• Yılda yüksek km yapıp LPG ile tasarruf etmek isteyen aileler.

• Turbo arızası veya otomatik şanzıman masrafı korkusu yaşayan muhafazakar sürücüler.

Genel Değerlendirme: 8.2 / 10